CÂBLES DE RETENUE
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CÂBLES DE RETENUE
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CÂBLES DE RETENUE

La sécurité dans le sport automobile ne laisse aucune place aux compromis. En tant que fabricant leader, la société Cortex Hümbelin AG développe et produit des câbles de retenue de roues pour tous les teams de renom – des catégories jeunes à la Formule 1 et à la LMP 1. Un excellent ratio poids/performance et une très grande résistance aux coupures constituent la base du succès. Grâce à notre savoir-faire et à notre longue expérience dans le développement et la production, nos câbles de retenue de roues homologués par la FIA offrent un haut degré de sécurité, y compris en cas d'accident grave. Nos produits combinent des fibres high-tech spécialement traitées. Les technologies que nous avons mises au point sont protégées par plusieurs brevets et sont optimisées en permanence.

Principales caractéristiques de nos câbles :

  • forte capacité d'absorption de l'énergie et légèreté
  • résistance extrême aux coupures sous la contrainte
  • résistance aux températures très élevées
  • excellente résistance aux produits chimiques
  • technologies brevetées

  • designs personnalisés selon les géométries spécifiques des clients
 
 
 
Câble dans le bras oscillant transversal  
Câble dans le bras oscillant transversal
Câbles standard et personnalisés 
Câbles standard et personnalisés
Câble de retenue revêtu 
Câble de retenue revêtu
 

Câbles de retenue pour la Formule 1, la Formule 2, la Formule E et d'autres catégories

Cortex 7 kJ/1967
Cortex 7 kJ/1963
Cortex 7 kJ/1763 ou Cortex 7 kJ/1763-A
Cortex 7 kJ/1785 ou Cortex 7 kJ/1785-A
Standard 
Standard
Design personnalisé 
Design personnalisé

Deux versions disponibles :

  • Standard à revêtement ou
  • revêtu et personnalisé :
    - design spécial au client 
    - surface et forme de section transversale fixées en une ou plusieurs parties
    - compact et peu encombrant
    - montage rapide et facile
FIA 7 kJ/1763
 
 
Standard 
Standard
Design personnalisé 
Design personnalisé

Deux versions disponibles :

  • Standard à revêtement ou
  • revêtu et personnalisé :
    - design spécial au client 
    - surface et forme de section transversale fixées en une ou plusieurs parties
    - compact et peu encombrant
    - montage rapide et facile
FIA 7 kJ/1763
 
 
Standard 
Standard
Design personnalisé 
Design personnalisé

Deux versions disponibles :

  • Standard à revêtement ou
  • revêtu et personnalisé :
    - design spécial au client 
    - surface et forme de section transversale fixées en une ou plusieurs parties
    - compact et peu encombrant
    - montage rapide et facile
FIA 7 kJ/1763
 
 
Standard à revêtement 
Standard à revêtement
Revêtu et personnalisé 
Revêtu et personnalisé

Deux versions disponibles:

  • Standard à revêtement ou
  • revêtu et personnalisé :
    - design spécial au client 
    - suface et forme de section transversale fixées en une ou plusieurs parties
    - compact et peu encombrant
    - montage rapide et facile
FIA 7 kJ/1785
 
 
 

Câbles de retenue pour la LMP1 et la LMP2

Cortex 8 kJ/1855
Cortex 8 kJ/1858
Standard 
Standard

Version standard

technologie hybride textile spéciale
- câble et boucles réalisables en versions souples et rigides


FIA 8 kJ/1390
 
Standard 
Standard

Version standard

technologie hybride textile spéciale
- câble et boucles réalisables en versions souples et rigides


FIA 8 kJ/1390
 
 
 

Câbles de retenue pour les courses de côte, la Formule Junior, la Formule 4 et d'autres catégories

Cortex 6 kJ/1357
Cortex 6 kJ/1163
Cortex 4 kJ/1122
Standard 
Standard

Version standard

- technologie hybride textile spéciale
- câble et boucles réalisables en versions souples et rigides


FIA 6 kJ/1357
 
Standard 
Standard

Version standard

- technologie hybride textile spéciale
- câble et boucles réalisables en versions souples et rigides


FIA 7 kJ/1163
 
Standard 
Standard

Version standard

- technologie hybride textile spéciale
- câble et boucles réalisables en versions souples et rigides


FIA 4 kJ/1122
 

D'autres câbles de retenue conformes à la « Norme FIA pour les câbles de retenue de roue de Formule Un » (ancienne norme) sont disponibles sur demande.